Milliard-strid om metrobyggeri: Arbejdet er gået i stå flere steder

Kilde: TV2

Flere steder er metrobyggeriet gået helt i stå på grund af tvist om den samlede betaling.
Uenighed om milliarder af kroner betyder, at byggeriet af Cityringen flere steder er gået i stå.
Det skriver Berlingske på baggrund af en redegørelse fra Transportministeriet til Folketinget.
Stridens kerne er den samlede betaling, som hovedentreprenøren Copenhagen Metro Team (CMT) skal have.
Den lød oprindeligt på 21,3 milliarder kroner og blev i 2014 hævet til 22,2 milliarder på grund af metrostøj. Men nu vil CMT have yderligere syv milliarder kroner.
En af årsagerne er en tvist mellem CMT og underentreprenøren MT Højgaard om arbejdet med at indrette de nye stationer.
Arbejdet er gået i stå flere steder
Den har ifølge redegørelsen betydet, at arbejdet flere steder er gået helt i stå.
– Den opståede tvist risikerer at forsinke færdiggørelsen af stationerne og dermed Cityringens åbningstidspunkt, står der.
Metroselskabet oplyser til Ritzau, at selskabet er i intense forhandlinger med CMT og i tæt dialog med selskabets ejere for at finde en løsning på problemet.
Underleverandør MT Højgaard oplyser til TV 2, at firmaet har fint styr på sin del af tidsplanen i forbindelse med metrobyggeriet.
– MT Højgaard kan ikke nikke genkendende til at vi skulle være skyld i en forsinkelse. Vi udfører vores arbejde som planlagt og aftalt med CMT. Jeg kan oplyse, at vi som i enhver anden byggesag har drøftelser med CMT om arbejdets udførelse. Vi har opfyldt vores kontrakt til fulde, og det agter vi at blive ved med, oplyser Jesper Nordby, koncerndirektør i MT Højgaard.
DF: Katastrofalt, hvis der skal findes flere penge
Til TV 2 siger Dansk Folkepartis trafikordfører, Kim Christiansen, at det desværre ikke er chokerende, at metrobyggeriet nu igen bliver forsinket.
– Det er jo irriterende, at vi gang på gang skal interviewes om de endeløse rækker af problemer i metroen, som nu er oppe i en økonomi, der er voldsom, og hvis der så kommer et krav om yderligere tre milliarder kroner oveni, så taler vi om ganske mange penge – især i en tid, hvor vi kunne bruge pengene på andre projekter, siger Kim Christiansen til TV 2.
Han uddyber, at hvis arbejdet bliver ved med at være forsinket, skal der findes flere penge til byggeriet.
– Yderligere forsinkelser vil betyde, at finansministeren skal på overarbejde og finde nogle flere penge, og det skal Københavns Kommune og Frederiksberg Kommune også, da de ejer metroen. Det ville være en katastrofe, siger Kim Christiansen.
Det er tre ejere af Metroselskabet. Det drejer sig om Københavns Kommune (50 procent), staten (41,7 procent) og Frederiksberg Kommune (8,3 procent).
Allerede udsat et år
Ifølge tidsplanen i kontrakten skal Cityringen stå færdig i maj 2019 og åbne i juli samme år.
Efter den oprindelige tidsplan skulle den nye metro være klar til brug i december 2018, men blev udsat på grund af blandt andet støjgener.
Nu risikerer tvisten mellem CMT og underentreprenøren MT Højgaard at forsinke åbningstidspunktet yderligere.
Cityringen bliver 15 kilometer lang og får 17 stationer i alt.