19.000 rejsekortstandere pilles ned

Nyt udbud skal finde en efterfølger til de velkendte rejsekortstandere.

13 år efter at de første velkendte standere til at tjekke ind og ud med Rejsekort blev indført, synger samtlige 19.000 standere på sidste vers. Standerne skal pilles ned i 2026, skriver Ingeniørens Mobilitytech.

Det betyder et endegyldigt farvel til de velkendte lysende blå punkter, lyden af tjek ind og tjek ud og øv-lyd, hvis der er sket en fejl.

Op skal i stedet langt færre og nogle helt andre standere – og den kommende leverandør skal også udvikle mindst fire nye lyde til maskinerne, fortæller Mobilitytech på baggrund af indsigt i udbudsmaterialet.

Den teknologiske udvikling har åbnet for alternativer til at tjekke ind og ud på fysiske standere, og i begyndelsen af september kom Rejsekort således med en app til netop det formål.

Bliver billigere

Det betyder også, at omkostningerne til kommende system bliver lavere, blandt andet fordi der vil være færre standere, forklarer Rejsekorts kundedirektør, Jens Willars, i en mail til Mobilitytech.

– Vi forventer, at de vil være billigere at vedligeholde, skriver han.

Det gamle rejsekortsystem blev født med en række fejl, der gjorde det dyrt i drift – ikke bare teknisk, men også i den oprindelige kontrakt fra 2004, som Rejsekort A/S ikke har kunnet ryste af sig.

De allerførste standere blev taget i brug i 2011, og dermed når de en alder på 15 år. De nyeste standere er kun få år gamle.Til sammenligning holdt hovedstadens klippekort, der blev afskaffet i 2015, i 36 år.

Overrasker ikke

Den korte levetid for rejsekortstanderne er ingen overraskelse for Henning N. Jensen, der er pensioneret konsulent, specialist i betalingskort, og som har fulgt projektet op igennem 2000’erne og 2010’erne.

– Det var forventeligt fra start, at det her ville blive erstattet før eller siden. Det undrer ikke nogen, at det sker, kun at det ikke er sket før. Men det skyldes nok, at man har haft en meget lang kontrakt, der var svær at komme ud af, siger Henning N. Jensen til Mobilitytech.

I alt forventes projektet at koste mellem 125 og 250 millioner kroner alene for fysisk materiel. Derudover skal trafikselskaberne selv betale for at udskifte standerne.