{"id":9912,"date":"2016-05-31T16:37:29","date_gmt":"2016-05-31T15:37:29","guid":{"rendered":"http:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/?p=9912"},"modified":"2017-10-03T17:07:47","modified_gmt":"2017-10-03T16:07:47","slug":"folketinget-har-vedtaget-letbanen-paa-ring-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/folketinget-har-vedtaget-letbanen-paa-ring-3\/","title":{"rendered":"Folketinget har vedtaget letbanen p\u00e5 Ring 3"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/thaulovdk.dk\/200banner\/200hovedstadensletbane.gif\" alt=\"Hovedstadens Letbane\" \/><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/thaulovdk.dk\/200banner\/like.gif\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/thaulovdk.dk\/grafik\/kilde_tv2.gif\" \/><br \/>\n<strong>Folketinget har tirsdag vedtaget anl\u00e6gslov til storstilet letbaneprojekt, hvor 11 kommuner er involveret.<\/strong><br \/>\nK\u00f8benhavnere og andre personer i n\u00e6rheden af hovedstaden kan se frem til at k\u00f8re en tur med Hovedstadens Letbane i 2023 &#8211; m\u00e5ske i 2024 &#8211; efter at anl\u00e6gsloven for letbanen p\u00e5 Ring 3 omkring K\u00f8benhavn tirsdag er blevet vedtaget i Folketinget.<br \/>\nAlle ni partier stemte for. 113 stemte for og ingen imod forslaget, da der skulle stemmes. Det storstilede projekt med en letbane p\u00e5 28 kilometer skal forbinde 11 kommuner i hovedstadsomr\u00e5det. Det koster cirka fire milliarder kroner at anl\u00e6gge Hovedstadens Letbane.<br \/>\nDerudover vil der v\u00e6re cirka 1,3 milliarder kroner til togs\u00e6t og etablering af kontrol- og vedligeholdelsescenter. Foruden staten og Region Hovedstaden st\u00e5r f\u00f8lgende kommuner bag projektet: Lyngby-Taarb\u00e6k, Gladsaxe, Herlev, R\u00f8dovre, Glostrup, Vallensb\u00e6k, Albertslund, Br\u00f8ndby, Hvidovre, H\u00f8je-Taastrup og Ish\u00f8j. Meningen med letbanen er at g\u00f8re det nemt, hurtigt og komfortabelt at rejse p\u00e5 tv\u00e6rs af hovedstadsomr\u00e5det.<br \/>\n<strong>Stopper t\u00e6t p\u00e5 DTU og sygehuse<\/strong><br \/>\nLetbanen vil efter planen k\u00f8re hvert femte minut i hverdagens dagtimer og hvert 10. minut om aftenen og i weekender. Og man kan skifte til S-tog p\u00e5 seks stationer. Letbanen vil blandt andet stoppe t\u00e6t p\u00e5 DTU, Herlev Hospital og Rigshospitalet Glostrup samt en lang r\u00e6kke andre arbejdspladser, butikker, kultur- og idr\u00e6tsanl\u00e6g.<br \/>\nEt letbanetog egner sig godt til at k\u00f8re i bym\u00e6ssige omr\u00e5der, da den kan dreje skarpere, bremse hurtigere og h\u00e5ndtere st\u00f8rre h\u00e6ldninger end et almindeligt tog. Samtidig er det en st\u00f8jsvag og milj\u00f8venlig transportform.<br \/>\nToget k\u00f8rer p\u00e5 el og har plads til cirka 200 passagerer, hvilket svarer til passagererne i tre-fire bybusser. Letbanen forventes at f\u00e5 13-14 millioner passagerer om \u00e5ret.<\/p>\n<h3><a href=\"http:\/\/dinletbane.dk\" target=\"_blank\"><strong>dinletbane.dk<\/strong><\/a><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Folketinget har tirsdag vedtaget anl\u00e6gslov til storstilet letbaneprojekt, hvor 11 kommuner er involveret. K\u00f8benhavnere og andre personer i n\u00e6rheden af hovedstaden kan se frem til [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11879,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2882,971,4120,1494,576,202,572,4866,2523,2016,2539,4491,4724,3685,545,4444],"class_list":["post-9912","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-diverse","tag-albertslund","tag-brondby","tag-dtu","tag-folketinget","tag-gladsaxe","tag-glostrup","tag-herlev","tag-hovedstadens-letbane","tag-hoeje-taastrup","tag-hvidovre","tag-ishoej","tag-letbane","tag-lyngby-taarbaek","tag-ring-3","tag-rodovre","tag-vallensbaek"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9912","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9912"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9912\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9913,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9912\/revisions\/9913"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11879"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9912"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9912"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9912"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}