{"id":54688,"date":"2026-08-28T20:10:39","date_gmt":"2026-08-28T18:10:39","guid":{"rendered":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/?p=54688"},"modified":"2026-08-28T20:10:39","modified_gmt":"2026-08-28T18:10:39","slug":"kbh-metro-partner-bliver-ny-operatoer-af-metroen-i-koebenhavn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/kbh-metro-partner-bliver-ny-operatoer-af-metroen-i-koebenhavn\/","title":{"rendered":"KBH Metro Partner bliver ny operat\u00f8r af Metroen i K\u00f8benhavn"},"content":{"rendered":"\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/thaulovdk.dk\/300300\/300100metroen.gif\"\/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Metroselskabet har afsluttet udbuddet af den fremtidige drift og vedligeholdelse af Metroen i K\u00f8benhavn. Efter en omfattende og internationalt konkurrencedygtig udbudsproces er KBH Metro Partner ApS valgt som ny operat\u00f8r for metrolinjerne M1\u2013M4 fra september 2027. Kontrakten har en samlet v\u00e6rdi p\u00e5 17 mia. kr.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Metroselskabet har nu valgt, hvem der fremover skal drive Metroen i K\u00f8benhavn, efter et udbud med betydelig international interesse. Syv akt\u00f8rer ans\u00f8gte om pr\u00e6kvalifikation, og tre virksomheder blev udvalgt til at afgive tilbud.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Efter en proces med indledende tilbud, revideret tilbud og efterf\u00f8lgende forhandlinger har Metroselskabet p\u00e5 baggrund af en samlet evaluering af pris og kvalitet nu valgt KBH Metro Partner som kommende drifts- og vedligeholdelsesoperat\u00f8r for metrolinjerne M1-M4.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det er en stor, kompleks og attraktiv driftsopgave, som har f\u00e5et betydelig international interesse. Vi har gennemf\u00f8rt en grundig og konkurrencedygtig udbudsproces med et st\u00e6rkt felt af bydere, og vi ser nu frem til at indg\u00e5 samarbejde med KBH Metro Partner. Vores vigtigste opgave er fortsat at sikre passagererne en sikker, stabil, attraktiv og effektiv metrodrift hver eneste dag<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f8ren Boysen, direkt\u00f8r for drift og vedligehold i Metroselskabet<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">En kontrakt med fokus p\u00e5 stabil drift og langsigtet fornyelse<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kontrakten styrker rammerne for det fremtidige samarbejde mellem Metroselskabet og operat\u00f8ren. Den omfatter blandt andet optimerede arbejdsgange og en tydelig ansvarsfordeling, herunder at Metroselskabet fremover hjemtager salget af reklamer i Metroen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Samtidig er der lagt v\u00e6gt p\u00e5, at den kommende operat\u00f8r har dokumenteret erfaring med drift, vedligeholdelse og modernisering af automatiske metrosystemer. Det g\u00e6lder blandt andet erfaring med fornyelse af tekniske anl\u00e6g og udskiftning af signalsystemer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201dMetroen har i dag en meget h\u00f8j driftsstabilitet p\u00e5 over 99 pct. Den standard skal vi fastholde og bygge videre p\u00e5. Den nye kontrakt sikrer b\u00e5de en st\u00e6rk daglig drift og et solidt grundlag for, at vi sammen med den nye operat\u00f8r kan gennemf\u00f8re de kommende \u00e5rs omfattende fornyelsesprojekter p\u00e5 M1 og M2. Det er afg\u00f8rende for, at et stigende antal passagerer ogs\u00e5 fremover oplever Metroen som et hurtigt og stabilt transportmiddel, \u201d siger S\u00f8ren Boysen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Grundig overgang frem mod 2027<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Metroselskabet, Metro Service og KBH Metro Partner indleder nu en overgangs- og mobiliseringsfase frem mod driftsstart i september 2027.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I perioden skal den nye operat\u00f8r blandt andet etablere sin organisation og arbejdsgange, s\u00e5 der sikres en veltilrettelagt og risikostyret overgang uden p\u00e5virkning af den daglige metrodrift. Metroselskabet vil i t\u00e6t samarbejde med den nuv\u00e6rende og kommende operat\u00f8r have fokus p\u00e5 at sikre kontinuitet i driften gennem hele overgangsperioden og f\u00f8lge lovgivningen om virksomhedsoverdragelse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cVi vil gerne takke Metro Service for deres indsats og samarbejde gennem de mange \u00e5r, hvor de har bidraget v\u00e6sentligt til at opbygge og drive den metro, som passagererne kender i dag. Medarbejdernes kompetencer og erfaring er afg\u00f8rende for den h\u00f8je kvalitet i Metroens drift. Vi vil derfor gerne fastholde flest muligt af Metro Services\u2019 dygtige medarbejdere hos den nye operat\u00f8r til gavn for b\u00e5de Metroen og passagererne,\u201d slutter S\u00f8ren Boysen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">For passagererne er m\u00e5let, at operat\u00f8rskiftet gennemf\u00f8res s\u00e5 smidigt, at Metroen fortsat opleves som den kendte, p\u00e5lidelige og effektive del af hovedstadens kollektive transport.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>KBH Metro Partner bliver ny operat\u00f8r af Metroen i K\u00f8benhavn.<br \/>\n<center><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/thaulovdk.dk\/300300\/300100metroen.gif\"\/><\/center><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":25885,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-54688","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-diverse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54688","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54688"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54688\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54689,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54688\/revisions\/54689"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54688"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54688"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54688"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}