{"id":4205,"date":"2014-01-22T17:58:22","date_gmt":"2014-01-22T16:58:22","guid":{"rendered":"http:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/?p=4205"},"modified":"2014-01-23T22:25:41","modified_gmt":"2014-01-23T21:25:41","slug":"flere-passagerer-sparet-rejsetid-og-mere-robusthed-ved-udvikling-af-ny-ellebjerg-og-glostrup-som-nye-trafikknudepunkter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/flere-passagerer-sparet-rejsetid-og-mere-robusthed-ved-udvikling-af-ny-ellebjerg-og-glostrup-som-nye-trafikknudepunkter\/","title":{"rendered":"Flere passagerer, sparet rejsetid og mere robusthed ved udvikling af Ny Ellebjerg og Glostrup som nye trafikknudepunkter"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/thaulov.dk\/200banner\/200transportministeriet.gif\" \/><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/thaulov.dk\/200banner\/like.gif\"\/><\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">En stor del af rejserne i den kollektive trafik i hovedstadsomr\u00e5det involverer skift for passagererne p\u00e5 de to store centrale knudepunkter K\u00f8benhavns Hovedbaneg\u00e5rd eller N\u00f8rreport. Mange rejsende tager til disse knudepunkter for at skifte til en destination, som ofte ligger langt fra disse store skiftestationer.<!--?xml:namespace prefix = \"o\" ns = \"urn:schemas-microsoft-com:office:office\" \/--><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">For mange passagerer vil rejsemulighederne kunne forbedres med nye knudepunkter uden for den Indre By, da kun 30 pct. af de togrejsende til K\u00f8benhavn har slutdestination i Indre By. Den kollektive trafik vil desuden blive mere robust for passagererne, n\u00e5r der er flere skiftemuligheder ved eksempelvis nedbrud p\u00e5 \u00e9n str\u00e6kning.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Beliggenheden af Ny Ellebjerg station og Glostrup station g\u00f8r dem oplagte som fremtidige centrale knudepunkter for den kollektive trafik i K\u00f8benhavn. Det vurderes i en analyse, som viser, at s\u00e6rligt indf\u00f8relse af et nyt regionaltogssystem mellem Roskilde og K\u00f8benhavns Lufthavn, Kastrup samt flere stop p\u00e5 Ny Ellebjerg og Glostrup vil medf\u00f8re markante rejsetidsbesparelser og en betydelig v\u00e6kst i antallet af passagerer i den kollektive trafik.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hvis det nye togsystem skal realiseres er der behov for nye perronanl\u00e6g p\u00e5 stationerne i Glostrup, Ny Ellebjerg og \u00d8restad samt en s\u00e5kaldt \u201dflyover\u201d ved Ny Ellebjerg.  Omkostningerne til disse anl\u00e6g er sk\u00f8nnet til ca. 950 mio. kr. Med aftalen om Togfonden DK er der afsat 512 mio.kr til flyover- og perronanl\u00e6g p\u00e5 Ny Ellebjerg station<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der er udarbejdet en forel\u00f8big samfunds\u00f8konomisk screening, som viser, at det nye togsystem giver et meget stort afkast (ca. 17 pct.).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Transportminister Pia Olsen Dyhr udtaler:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>&#8211; Med Ny Ellebjerg og Glostrup som nye trafikknudepunkter vil mange kunne spare tid p\u00e5 deres daglige rejse, og vi vil f\u00e5 en st\u00f8rre robusthed i trafiksystemet med flere alternative rejsemuligheder, hvis der sker nedbrud p\u00e5 \u00e9n str\u00e6kning. Derudover aflastes de store knudepunkter p\u00e5 K\u00f8benhavn H og N\u00f8rreport. <\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>&#8211; Udviklingen af knudepunkter er et vigtigt skridt for at skabe st\u00f8rre sammenh\u00e6ng i hovedstadsomr\u00e5dets kollektive trafik og sikre, at vi f\u00e5r mest muligt ud af disse \u00e5rs store investeringer i jernbane, metro og letbaner. <\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>&#8211; Tr\u00e6ngselskommissionen har ogs\u00e5 peget p\u00e5 vigtigheden af nye og styrkede trafikale knudepunkter. Med aftalen om Togfonden DK, hvor vi har sat penge af til udbygning af Ny Ellebjerg, har vi allerede taget det f\u00f8rste skridt til at realisere de nye muligheder.<\/em><\/p>\n<h1><a href=\"http:\/\/www.trm.dk\" target=\"_blank\"><strong>trm.dk<\/strong><\/a><\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En stor del af rejserne i den kollektive trafik i hovedstadsomr\u00e5det involverer skift for passagererne p\u00e5 de to store centrale knudepunkter K\u00f8benhavns Hovedbaneg\u00e5rd eller N\u00f8rreport. [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2579,202,1148,2578,590],"class_list":["post-4205","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-diverse","tag-ellebjerg","tag-glostrup","tag-jernbane-2","tag-knudepunkt","tag-ny"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4205","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4205"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4205\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4211,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4205\/revisions\/4211"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4205"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4205"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4205"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}