{"id":24948,"date":"2022-07-02T12:05:32","date_gmt":"2022-07-02T10:05:32","guid":{"rendered":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/?p=24948"},"modified":"2022-07-02T12:05:32","modified_gmt":"2022-07-02T10:05:32","slug":"tour-de-france-satte-ny-passagerrekord-i-metroen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/tour-de-france-satte-ny-passagerrekord-i-metroen\/","title":{"rendered":"Tour de France satte ny passagerrekord i Metroen"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/metro_orestad.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"490\" src=\"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/metro_orestad.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-21923\" srcset=\"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/metro_orestad.jpg 900w, https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/metro_orestad-300x163.jpg 300w, https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/metro_orestad-768x418.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/thaulovdk.dk\/300300\/300300metroen.gif\" alt=\"Metro\"\/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/thaulovdk.dk\/300300\/300300tourdefrance.gif\" alt=\"Tour de France\"\/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Fredagens 1. etape under Tour de France i K\u00f8benhavn fik borgere og byens mange g\u00e6ster til at str\u00f8mme til Metroen, og for f\u00f8rste gang siden 2019 blev der sat ny passagerrekord p\u00e5 et enkelt d\u00f8gn p\u00e5 alle metrolinjerne.<\/strong><br \/>&nbsp;<br \/>Ud over at kaste glans over Indre K\u00f8benhavn cyklede Tour de France-rytterne fredag eftermiddag indirekte en ny rekord i hus. I det samlede metrosystem blev der med 569.000 passagerer sat ny rekord, da det er flere passagerer end nogensinde p\u00e5 et enkelt d\u00f8gn. Med lukningen af store dele af K\u00f8benhavns centrum, viste Metroen sig dermed som en attraktiv transportmulighed i den feststemte hovedstad.<br \/>&nbsp;<br \/>Driftsm\u00e6ssigt blev dagen ogs\u00e5 en succes, og kunderne oplevede en meget h\u00f8j driftsstabilitet. P\u00e5 M3\/M4 var den samlede driftsstabilitet p\u00e5 99,9 pct., mens den l\u00e5 p\u00e5 99,4 pct. p\u00e5 M1\/M2. Det svarer til, at 32.600 afgange afgik som planlagt. Selv om Metroens kapacitet p\u00e5 alle m\u00e5der blev testet, s\u00e5 fungerede beredskabet som planlagt, og der blev sikret et godt passagerflow dagen igennem trods de ekstraordin\u00e6rt mange mennesker i Metroen. De mange passagerer benyttede som ventet s\u00e6rligt de nyeste metrolinjer, M3\/M4.<br \/>&nbsp;<br \/><em>\u201dDet er gl\u00e6deligt, at s\u00e5 mange passagerer valgte at benytte Metroen til at komme frem og tilbage under det historiske cykell\u00f8b. Der var som forventet stor travlhed, og det var derfor rart at se, at der blev udvist b\u00e5de hensyn og t\u00e5lmodighed p\u00e5 en dag med ekstra tr\u00e6ngsel i systemet. At vi b\u00e5de s\u00e6tter passagerrekord og sikrer en meget h\u00f8j driftsstabilitet skyldes i h\u00f8j grad ogs\u00e5 den store indsats, som vores driftsoperat\u00f8r leverede. Ikke mindst de mange medarbejdere hos Metro Service og Hitachi, som gjorde en stor indsats for at sikre kunderne en god rejseoplevelse\u201d, <\/em>siger Hanne T\u00e6rsb\u00f8l Schmidt, direkt\u00f8r i Metroselskabet.<br \/>&nbsp;<br \/>Den seneste passagerrekord i det samlede metrosystem blev sat den 29. november 2019 i forbindelse med Black Friday, hvor knap 535.000 passagerer rejste med M1, M2 og M3. Det tilsvarende passagertal for alle linjer landede p\u00e5 i alt 569.000 under fredagens Tour de France-etape. Ogs\u00e5 p\u00e5 de nyeste metrolinjer M3\/M4 blev der sat ny rekord med i alt 305.000 passagerer. Det er 86.000 flere passagerer end den tidligere rekord, der blev sat under Kulturnatten i 2019.<br \/>&nbsp;<br \/><em>\u201dSom forventet blev det <\/em><em>den travleste dag nogensinde i Metroens 20-\u00e5rige historie med ekstraordin\u00e6rt mange passagerer. Det skabte selvf\u00f8lgelig stort pres p\u00e5 Metroen, og derfor <\/em><em>k\u00f8rte vi bl.a. med myldretidsdrift hele dagen og ned til mindre end 2 minutter mellem hver afgang. Jeg vil gerne sige stor tak \u2013 b\u00e5de til alle vores medarbejdere, som var ude p\u00e5 stationerne for at <\/em><em>guide og hj\u00e6lpe passagerne \u2013 og til <\/em><em>passagererne, der udviste t\u00e5lmodighed og fulgte anvisningerne fra vores stewards<\/em><em>\u201d, <\/em>Lars Toft Krag, driftsdirekt\u00f8r hos Metroens operat\u00f8r, Metro Service.<br \/>&nbsp;<br \/>For at sikre kunderne den bedste rejseoplevelse under Tour de France i K\u00f8benhavn havde trafikselskaberne i DOT lavet en s\u00e6rlig event-billet til 30 kr., der kunne benyttes i 12 timer i b\u00e5de S-tog, metro og bus. P\u00e5 den f\u00e6lles Tour de France-hjemmeside: <a href=\"https:\/\/www.us8.list-manage.com\/track\/click?u=7b5b7c042f7a0bbd345f56c7b&amp;id=3384f83de1&amp;e=02c1d2239d\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">www.transporttiltouren.dk<\/a>, kunne passagererne desuden nemt f\u00e5 overblik over den offentlige transport.<br \/>&nbsp;<br \/>Siden \u00e5bningen i 2002 har over \u00e9n milliard passagerer rejst med Metroen i K\u00f8benhavn, og i \u00f8jeblikket transporterer Metroen flere end 2 mio. passagerer om ugen. I 2024 bliver den eksisterende linje M4 forl\u00e6nget mod syd\/vest, n\u00e5r 5 nye metrostationer \u00e5bner mellem K\u00f8benhavn H og Ny Ellebjerg. En forl\u00e6ngelse af linje M4 mod Ydre Nordhavn og en helt ny linje M5 er ogs\u00e5 p\u00e5 tegnebr\u00e6ttet.<br \/>&nbsp;<br \/>&nbsp;<br \/><strong>Fakta om Metroen under Tour de France<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Det samlede passagertal for hele Metroen var 569.000 fredag den 1. juli 2022<\/li><li>P\u00e5 de nyeste metrolinjer M3\/M4 blev der ogs\u00e5 sat ny rekord med i alt 305.000 passagerer<\/li><li>Der var ekstra bemanding i kontrolrummet, hvor medarbejderne overv\u00e5ger samtlige stationer, passagerer og tog<\/li><li>For at give plads til de mange passagerer blev der k\u00f8rt med myldretidsdrift b\u00e5de fredag og l\u00f8rdag (ned til mindre end 2 minutter mellem hver afgang)<\/li><li>Der var udstationeret ekstra stewards til at hj\u00e6lpe passagererne med r\u00e5d og vejledning p\u00e5 stationer og i tog<\/li><li>Der var opsat ekstra skiltning b\u00e5de p\u00e5 gadeplan og p\u00e5 stationerne<\/li><\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>K\u00f8benhavns metro fik passagerrapport i forbindelse med 1. etape af Tour de France i K\u00f8benhavn.<br \/>\n<center><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/thaulovdk.dk\/300300\/300300metroen.gif\" alt=\"Metro\"\/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/thaulovdk.dk\/300300\/300300tourdefrance.gif\" alt=\"Tour de France\"\/><\/center><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":21923,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-24948","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-diverse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24948","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24948"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24948\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24949,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24948\/revisions\/24949"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21923"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24948"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24948"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24948"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}