{"id":22589,"date":"2021-12-03T18:33:21","date_gmt":"2021-12-03T17:33:21","guid":{"rendered":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/?p=22589"},"modified":"2021-12-03T18:35:03","modified_gmt":"2021-12-03T17:35:03","slug":"fransk-firma-overtager-driften-af-de-danske-akutlaegehelikoptere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/fransk-firma-overtager-driften-af-de-danske-akutlaegehelikoptere\/","title":{"rendered":"Fransk firma overtager driften af de danske akutl\u00e6gehelikoptere"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/ambulancer-akutlaegehelikopter-03.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"678\" height=\"381\" src=\"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/ambulancer-akutlaegehelikopter-03.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-22590\" srcset=\"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/ambulancer-akutlaegehelikopter-03.jpg 678w, https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/ambulancer-akutlaegehelikopter-03-300x169.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 678px) 100vw, 678px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/thaulovdk.dk\/300300\/300300safhelicopteres.gif\"\/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/thaulovdk.dk\/300300\/300300uni-fly.gif\"\/><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/thaulovdk.dk\/300300\/kilde_beredskabsinfo.gif\" alt=\"Kilde: Beredskabsinfo\"\/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Efter en turbulent udbudsrunde har det franske selskab SAF Helicopteres i samarbejde med danske UNI-FLY vundet kontrakten p\u00e5 drift af de fire danske akutl\u00e6gehelikoptere. Det betyder et farvel til den mange\u00e5rige leverand\u00f8r, Norsk Luftambulanse. Den nye kontrakt giver regionerne en besparelse p\u00e5 17 mio. kr. om \u00e5ret.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Udover Norsk Luftambulanse og franske SAF havde ogs\u00e5 det svenske selskab Babcock afgivet bud. Alle tre selskaber har if\u00f8lge regionerne leveret tilbud med h\u00f8j kvalitet og driftssikkerhed. S\u00e5ledes er prisen endt med at v\u00e6re udslagsgivende, og gevinsten er m\u00e6rkbar:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201dFaktisk bliver den nye aftale billigere end den nuv\u00e6rende. Vi sparer 17 mio. kr. om \u00e5ret i forhold til den nuv\u00e6rende aftale. Det er en rigtig god nyhed, fordi det betyder, vi kan f\u00e5 mere sundhed for pengene\u201d, siger Ulla Astman, der er n\u00e6stformand i Danske Regioner.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Driver 25 akutl\u00e6gehelikoptere<\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">SAF Helicopteres har stor erfaring med at flyve rednings- og akutl\u00e6gehelikoptere. Det er opgaver, de har l\u00f8st i Frankrig siden 1979, hvor de blandt andet har fl\u00f8jet under vanskelige vejrforhold i Alperne og Pyren\u00e6erne. SAF opererer i dag 37 helikoptere, heraf 25 akutl\u00e6gehelikoptere, fordelt p\u00e5 21 baser, og selskabet har endvidere egen flyoperativ tr\u00e6ningsorganisation inkl. helikopter-simulatorer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">UNI-FLY blev etableret som helikopterselskab i 1970 i Danmark. UNI-FLY vil med afs\u00e6t i sine hangar- og v\u00e6rkstedfaciliteter i Odense blandt andet bist\u00e5 SAF med den l\u00f8bende service og vedligehold af akutl\u00e6gehelikopterne og den daglige drift.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">SAF og UNI-FLY skal levere helikoptere, inkl. service og vedligehold, samt flyvningen med pilot og specialuddannet paramediciner. Regionerne st\u00e5r selv for det l\u00e6gefaglige personale og drift af landets fire helikopterbaser.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Nye og st\u00f8rre helikoptere<\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der er fire akutl\u00e6gehelikoptere i Den Landsd\u00e6kkende Akutl\u00e6gehelikopterordning. Med overgangen til den nye kontrakt udskiftes de alle med nye helikoptere. To ligner dem, der er i forvejen. Men de andre to bliver nummeret st\u00f8rre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Helikoptere af den nuv\u00e6rende st\u00f8rrelse d\u00e6kker behovet i langt de fleste situationer. De lidt st\u00f8rre helikoptere kan eksempelvis v\u00e6re relevante, hvis en patient skal flyves fra et hospital til et andet for at modtage mere specialiseret behandling eller ved l\u00e6ngere flyvninger.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Konkret har SAF budt ind med nyeste generation af helikoptere fra Airbus Helicopters i form af 2 stk. H135 p\u00e5 ca. 3 ton og 2 stk. H145, der vejer ca. 700 kg. mere. Det er ogs\u00e5 Airbus-helikoptere af typen 135, som flyver i dagens akutl\u00e6gehelikoptertjeneste. Fordelen ved de lidt st\u00f8rre helikoptere er blandt andet, at der er plads til ekstra udstyr og ledsagende personale. Samtidig er begge helikoptermodeller fortsat s\u00e5 sm\u00e5, at de kan lande t\u00e6t p\u00e5 skadestedet. Det kan v\u00e6re n\u00e5r patienter er kommet sv\u00e6rt til skade ved et trafikuheld, eller ved patienter med symptomer p\u00e5 blodprop eller bl\u00f8dning i hjernen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">SAF overtager driften af akutl\u00e6gehelikopterne den 1. oktober 2023. Inden da skal selskabet n\u00e5 at f\u00e5 leveret og godkendt de nye helikoptere og at ans\u00e6tte og tr\u00e6ne personale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Norsk Luftambulanse har haft opgaven siden 2014.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Efter en turbulent udbudsrunde har det franske selskab SAF Helicopteres i samarbejde med danske UNI-FLY vundet kontrakten p\u00e5 drift af de fire danske akutl\u00e6gehelikoptere. Det betyder et farvel til den mange\u00e5rige leverand\u00f8r, Norsk Luftambulanse. Den nye kontrakt giver regionerne en besparelse p\u00e5 17 mio. kr. om \u00e5ret.<br \/>\n<center><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/thaulovdk.dk\/300300\/300300safhelicopteres.gif\"\/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/thaulovdk.dk\/300300\/300300uni-fly.gif\"\/><\/center><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":22590,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-22589","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-diverse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22589","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22589"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22589\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22593,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22589\/revisions\/22593"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22590"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22589"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22589"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22589"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}