{"id":16394,"date":"2019-02-03T11:51:15","date_gmt":"2019-02-03T10:51:15","guid":{"rendered":"http:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/?p=16394"},"modified":"2019-02-07T09:43:40","modified_gmt":"2019-02-07T08:43:40","slug":"hovedstadsborgmestre-vil-have-ny-metrolinje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/hovedstadsborgmestre-vil-have-ny-metrolinje\/","title":{"rendered":"Hovedstadsborgmestre vil have ny metrolinje"},"content":{"rendered":"\n\"Metro\"\/
\n\"Kilde:\n\n\n\n

11 borgmestre fra K\u00f8benhavnsomr\u00e5det vil have metro mellem R\u00f8dovre, Hvidovre og K\u00f8benhavn. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

I fremtiden skal 30.000 passagerer v\u00e6nne sig til at hoppe p\u00e5 og af en ny metrolinje mellem R\u00f8dovre, Hvidovre og K\u00f8benhavn.<\/p>\n\n\n\n

Det\n mener 11 hovedstadsborgmestre, der i et input til regeringens \nhovedstadsstrategi foresl\u00e5r, at man forl\u00e6nger den allerede vedtagne \nmetrolinje, fra Ny Ellebjerg Station helt til R\u00f8dovre Centrum.<\/p>\n\n\n\n

For\n en ny metro vil ogs\u00e5 kunne l\u00f8se nogle af de trafikale problemer, der er\n i hovedstadsomr\u00e5det, mener Erik Nielsen (S), som er borgmester i \nR\u00f8dovre Kommune.<\/p>\n\n\n\n

– Det er den \nbedste investering man kan g\u00f8re i forhold til kollektivtrafik, og den \nmeget t\u00e6tte trafik, der er p\u00e5 vejene omkring K\u00f8benhavn, og med metroen \nkan vi flytte rigtig mange bilister v\u00e6k fra vejene, siger Erik Nielsen \nog forts\u00e6tter:<\/p>\n\n\n\n

– Der er jo ingen grund til, at metroen ikke godt kan g\u00e5 ud over K\u00f8benhavns kommunegr\u00e6nse, siger han.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Bedre offentlig transport<\/h4>\n\n\n\n

R\u00f8dovre Kommune er ikke det eneste sted, man ser positivt p\u00e5 en udvidelse af metroen.<\/p>\n\n\n\n

Ogs\u00e5 i Hvidovre er en udvidelse af metroen tiltr\u00e6ngt.<\/p>\n\n\n\n

–\n Der er ikke t\u00e6nkt ordentlig infrastruktur i forbindelse med opf\u00f8relsen \naf det nye supersygehus i Hvidovre, siger Helle Adelborg (S), der er \nborgmester Hvidovre.<\/p>\n\n\n\n

Og derfor\n bakker hun op om udvidelsen af metrolinjen, da der allerede nu er brug \nfor en metro, der kan bringer patienter og ansatte til hospitalet.<\/p>\n\n\n\n

– Hvidovre hospital ligger i dag n\u00e6rmest p\u00e5 en villavej med en motorvej p\u00e5 den ene side og Aved\u00f8re Havnevej p\u00e5 den anden side, s\u00e5 vil man t\u00e6nke endnu mere trafik p\u00e5 de veje i form af busser eller letbane, s\u00e5 ser jeg det som en k\u00e6mpe udfordring, siger hun.<\/p>\n\n\n\n

En udvidelse af metronettet vil \ndog ikke kun gavne borgerne i de to vestegnskommuner. Den nye metro vil \nkomme alle borgere i hovedstadsomr\u00e5det til gavn, ogs\u00e5 selvom det kommer \ntil at koste penge, mener begge borgmestre.<\/p>\n\n\n\n

–\n Der er CO2, som bliver fjernet fra vejene, der vil komme en lettere \nadgang for erhvervslivet, og der er meget andet, som man skal t\u00e6lle med \nind i den her ligning, s\u00e5 p\u00e5 den m\u00e5de vil det v\u00e6re en gevinst for hele \nhovedstaden, siger Erik Nielsen, borgmester i R\u00f8dovre Kommune.<\/p>\n\n\n\n

– Som omegnsborgmester er jeg ogs\u00e5 n\u00f8dt til at sige, at hovedstadsomr\u00e5det er andet end kun K\u00f8benhavn, afslutter han.<\/p>\n\n\n\n

Manglende finansiering<\/h4>\n\n\n\n

P\u00e5 trods af de mange fordele borgmestrene f\u00f8rer frem i deres input til regeringens hovedstadsstrategi, er der stadig uklarheder.<\/p>\n\n\n\n

If\u00f8lge borgmestrenes egne beregninger, vil de 30.000 flere rejsende skabe overskud i driften af metroen.<\/p>\n\n\n\n

Det\n er dog ikke i sig selv nok til, at projektet giver \u00f8konomisk mening, \nmener Mogens Fosgerau, der er professor i transport\u00f8konomi p\u00e5 K\u00f8benhavns\n Universitet.<\/p>\n\n\n\n

– Det er \nforholdsvis dyrt at bygge en metro, og der er f\u00e6rre passagerer uden for \nK\u00f8benhavn, s\u00e5 jo l\u00e6ngere v\u00e6k, man kommer fra centrum, des mindre \nsandsynligt er det, at det kan h\u00e6nge sammen \u00f8konomisk, siger han.<\/p>\n\n\n\n

Og at det skulle flytte flere fra bilerne over p\u00e5 skinnerne, mener professoren heller ikke er et argument.<\/p>\n\n\n\n

–\n I stort omfang er dem, der tager metroen, folk som ellers ville tage \ncyklen eller bussen, s\u00e5 en metro er ikke ret effektiv til at f\u00e5 \nbilisterne v\u00e6k fra vejene, siger Mogens Fosgerau.<\/p>\n\n\n\n

Transportminister\n Ole Birk Olesen (LA), har ikke haft mulighed for at stille op til et \ninterview om sagen, men meddeler i et skriftligt svar:<\/p>\n\n\n\n

–\n Jeg vil naturligvis gerne se p\u00e5 opl\u00e6g fra kommunerne til en eventuel \nudbygning af det eksisterende metronet, men f\u00f8r de har pr\u00e6senteret deres\n opl\u00e6g – blandt andet til en finansieringsmodel – kan jeg ikke tage \nstilling til projektet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Borgmestre vil have Metro mellem Ny Ellebjerg St. og R\u00f8dovre Centrum.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16397,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1771,2016,6596,4488,545,5072,6595,6597],"class_list":["post-16394","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-diverse","tag-gronttorvet","tag-hvidovre","tag-hvidovre-hospital","tag-metro","tag-rodovre","tag-roedovre-centrum","tag-roedovre-st","tag-vigerslev"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16394","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16394"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16394\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16452,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16394\/revisions\/16452"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16397"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16394"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16394"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16394"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}