{"id":16311,"date":"2019-01-20T16:01:26","date_gmt":"2019-01-20T15:01:26","guid":{"rendered":"http:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/?p=16311"},"modified":"2019-02-07T23:08:32","modified_gmt":"2019-02-07T22:08:32","slug":"undersoegelse-af-ny-motorvej-i-den-sydlige-ring-5-korridor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/undersoegelse-af-ny-motorvej-i-den-sydlige-ring-5-korridor\/","title":{"rendered":"Unders\u00f8gelse af ny motorvej i den sydlige Ring 5-korridor"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/thaulovdk.dk\/200banner\/200trm_dk.gif\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>For at forbedre fremkommeligheden i hovedstadsomr\u00e5det vil \nregeringen som led i sit hovedstadsudspil igangs\u00e6tte en forunders\u00f8gelse \naf en ny motorvej i den sydlige Ring 5-korridor fra K\u00f8ge til \nFrederikssundsmotorvejen. Samtidig igangs\u00e6ttes en \nplanl\u00e6gningsunders\u00f8gelse i den nordlige del af Ring 5 med det form\u00e5l at \nforbedre beslutningsgrundlaget for eventuelle indsn\u00e6vringer i \nkorridoren.<\/strong><br \/><br \/>\nHovedstadsomr\u00e5det er udfordret af stigende trafik og tr\u00e6ngsel med lang \ntransporttid p\u00e5 vejene for b\u00e5de borgere og erhvervslivet. Der er derfor \nfra regeringens side fokus p\u00e5 at forbedre fremkommeligheden p\u00e5 vejene i \nhovedstadsomr\u00e5det i forbindelse med det nye hovedstadsudspil.&nbsp;<br \/><br \/><em>&#8211; Biltrafikken p\u00e5 Sj\u00e6lland stiger kraftigt i disse \u00e5r, og det koster\n samfundet rigtig mange penge, n\u00e5r vi spilder tiden p\u00e5 at holde i k\u00f8. \nVores unders\u00f8gelser viser, at det p\u00e5 sigt ikke vil v\u00e6re nok at udvide de\n eksisterende motorveje i ringforbindelserne for at afhj\u00e6lpe det pres, \nder er p\u00e5 vejene. Derfor vil vi nu unders\u00f8ge mulighederne for at lave en\n ny motorvej, der kan lede noget af trafikken uden om K\u00f8benhavn, siger \ntransport-, bygnings- og boligminister Ole Birk Olesen<\/em>.<br \/><br \/>\nDen nye motorvej skal placeres i det, der kaldes Ring 5-korridoren, som \nl\u00f8ber fra K\u00f8ge til Helsing\u00f8r. Korridoren har siden 1982 v\u00e6ret en del af \nden bindende fysiske planl\u00e6gning for infrastrukturen i \nhovedstadsomr\u00e5det. Forunders\u00f8gelsen vil omhandle den sydlige del af \nkorridoren fra K\u00f8ge til Frederikssundsmotorvejen og vil blive \nfinansieret af staten og de omkringliggende kommuner i f\u00e6llesskab.<br \/><br \/>\nDa der ikke hidtil har v\u00e6ret lokal opbakning til at en ny \nmotorvejsforbindelse i den nordlige del af Ring 5-korridoren, \nigangs\u00e6ttes her i stedet en planl\u00e6gningsunders\u00f8gelse med det form\u00e5l at \nse p\u00e5 mulighederne for at indsn\u00e6vre korridoren. Den nuv\u00e6rende \narealreservation begr\u00e6nser nemlig mulighederne for bebyggelse i omr\u00e5det.<br \/><br \/><strong>Fakta:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Ring 5-korridoren er op til en kilometer bred og er ca. 60 kilometer lang.<\/li><li>Form\u00e5let med forunders\u00f8gelsen af en sydlig Ring 5 er at finde et \neller flere relevante forslag, som medvirker til at afhj\u00e6lpe dagens \ntrafikale problemer, mens milj\u00f8m\u00e6ssige forhold og lokale \nudviklingsplaner s\u00f8ges tilgodeset.&nbsp;<\/li><li>Forunders\u00f8gelsen kan danne grundlag for en efterf\u00f8lgende \nVVM-unders\u00f8gelse af en Ring 5-vejforbindelse og medvirke som et \nbeslutningsgrundlag herfor.&nbsp;<\/li><li>Det vil blive nedsat et teknikerudvalg best\u00e5ende af staten, de \nber\u00f8rte kommuner og regionen for at give alle parter mulighed for at \nf\u00f8lge unders\u00f8gelsen.<\/li><li>Forunders\u00f8gelsen af motorvejsstr\u00e6kningen vil kunne gennemf\u00f8res p\u00e5 \nto \u00e5r, hvorefter der vil kunne s\u00e6ttes gang i en VVM-unders\u00f8gelse, som \ndanner det endelige beslutningsgrundlag for en anl\u00e6gslov.<\/li><li>Planl\u00e6gningsunders\u00f8gelsen i den nordlige del af Ring 5, hvis form\u00e5l\n er at forbedre beslutningsgrundlaget for eventuelle indsn\u00e6vringer af \nkorridoren, kan ligeledes gennemf\u00f8res p\u00e5 to \u00e5r.<\/li><\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Regeringen vil unders\u00f8ge mulighederne for en Ring 5 mellem K\u00f8ge og Frederikssundmotorvejen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11886,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[4657,1129],"class_list":["post-16311","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-diverse","tag-ring-5","tag-undersogelse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16311","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16311"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16311\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16476,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16311\/revisions\/16476"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11886"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16311"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16311"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16311"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}