{"id":11696,"date":"2017-10-02T07:12:14","date_gmt":"2017-10-02T06:12:14","guid":{"rendered":"http:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/?p=11696"},"modified":"2017-10-02T09:18:09","modified_gmt":"2017-10-02T08:18:09","slug":"elcyklerne-stormer-frem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/elcyklerne-stormer-frem\/","title":{"rendered":"Elcyklerne stormer frem"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/thaulovdk.dk\/200banner\/200cykel.gif\" \/><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/thaulovdk.dk\/200banner\/200coop.gif\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/thaulovdk.dk\/200banner\/kilde_retailnews.gif\" alt=\"Kilde: RetailNews\" \/><br \/>\n<strong>I august 2017 var der allerede solgt lige s\u00e5 mange elcykler i Coops butikker som hele sidste \u00e5r.<\/strong><br \/>\nDu kan lige s\u00e5 godt v\u00e6nne dig til at blive overhalet op ad bakkerne, for salget af de eldrevne cykler g\u00e5r kun \u00e9n vej \u2013 op.<br \/>\nI august 2017 er der allerede k\u00f8bt flere elcykler i Coops butikker end i hele 2016. Elcykler st\u00e5r for 13 procent af alle solgte voksencykler, og det svarer til, at lidt under hver 8. cykel, der s\u00e6lges, er med elmotor.<br \/>\nDet viser salgstal fra Coop, skriver Samvirke.<br \/>\nDirekt\u00f8r i Cyklistforbundet, Klaus Bondam, ser udviklingen som en generel tendens:<br \/>\n&#8211; I hele cykelbranchen oplever vi en voksende interesse for elcykler. Det flugter ogs\u00e5 med den europ\u00e6iske udvikling, hvor salget af elcykler stiger, og i for eksempel Holland er andelen af elcykler helt oppe p\u00e5 40 procent, siger Klaus Bondam til Samvirke.<br \/>\n<strong>Cykler l\u00e6ngere p\u00e5 el<\/strong><br \/>\nKlaus Bondam er positiv overfor elcyklens \u00f8gede udbredelse. Han mener, den ekstra st\u00f8tte, som elmotoren giver, kan v\u00e6re n\u00f8glen til at f\u00e5 flere til at lade bilen st\u00e5 til fordel for cyklen.<br \/>\nSamtidig giver de ekstra kr\u00e6fter folk overskud til l\u00e6ngere cykelture:<br \/>\n&#8211; Elcyklen \u00e5bner op for, at folk cykler l\u00e6ngere afstande. Smertegr\u00e6nsen for, at en normal cyklist cykler p\u00e5 arbejde, er 6-7km. Med en elcykel for\u00f8ges den gr\u00e6nse cirka til det dobbelte, siger Klaus Bondam.<br \/>\nHan bakkes op af en rapport fra 2014 om elcykler lavet for Supercykelstierne i K\u00f8benhavnsomr\u00e5det.<br \/>\n<strong>Endnu flere elcykler<\/strong><br \/>\nI forhold til biler har elcykler mange af de samme fordele som normale cykler, ved at de begr\u00e6nser luft- og lydforurening og mindsker tr\u00e6ngslen i de st\u00f8rre byer. Ulykkesstatistikkerne for elcykler er til geng\u00e6ld h\u00f8jere end p\u00e5 normale cykler \u2013 is\u00e6r for \u00e6ldre mennesker. Det \u00e6ndrer dog ikke p\u00e5, at Cyklistforbundet forudser \u00f8get popularitet:<br \/>\n&#8211; Jeg er ikke i tvivl om, at vi vil se en fortsat stigning i salget af elcykler. Tr\u00e6ngslen p\u00e5 vejene forsvinder ikke, og flere vil opdage, at elcyklen er en god og hurtig m\u00e5de at komme frem p\u00e5, siger Klaus Bondam til Samvirke.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I august 2017 var der allerede solgt lige s\u00e5 mange elcykler i Coops butikker som hele sidste \u00e5r. Du kan lige s\u00e5 godt v\u00e6nne dig [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11708,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[421,5662,439,384,5660,5661,1158,438],"class_list":["post-11696","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-diverse","tag-coop","tag-cyklistforbundet","tag-daglibrugsen","tag-elcykel","tag-elcykler","tag-klaus-bondam","tag-kvickly","tag-superbrugsen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11696","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11696"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11696\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11707,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11696\/revisions\/11707"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11708"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11696"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11696"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/renethaulovnielsen.dk\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11696"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}